貓纜自96年7月4日正式營運至97年9月底為止,
暫停營運自97年10月1日至99年3月22日止,
終於再度開始試營運3月23日至28日,
聽到這個免費的好消息,我怎能放棄,
趕緊開車衝過去木柵,結果在三高下錯交流道,
在台北市區繞行半小時才終於抵達貓纜動物園站,
雖不算人山人海,至少也是萬頭鑽動,
上午10點30分抽券,下午1點搭乘,
先到動物園去看熊貓團團及圓圓,
這也是等了好久終於成行,
由於現在貓熊已經不熱門了,
所以不用抽籤,只需排隊進去參觀,
但在幼稚園,小學生校外教學人潮的隊伍中,
還是看不過癮,所以排隊兩次,
終於看清楚趴睡的團團,及好胃口的圓圓。
接著搭乘遊園車去參觀企鵝館,夜行動物館,
看完,才中午,由於天氣太熱,決定返家改日再來。
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今天天氣飄雨涼爽,果然是挑戰貓纜的好日子,
重新開車上三高,這次可是舊路重遊,一次到位,
人潮才約百來人,抽完號就直接排隊,
約20分鐘即可登上久違了的貓纜,
新奇新鮮的感覺,很有挑戰性的上昇,下降,
雖不似雲霄飛車,至少有騰雲駕霧的感覺,
經過動物園內站,指南宮站,抵達貓空站,
其實我連貓空也沒來過,聽說是喝茶的地方,
比起九份這裡可是清幽許多,
人潮少,商店不密集,倒是健行訪勝的好去處,
若是腳力不好則可搭乘遊山車,
繞行一圈看風景,
吃著點心,走走逛逛,決定返程,
搭回去的纜車看不同的方向,
車上的乘客熱心的談著旅行世界百餘國的經驗,
討論著不同纜車的心得,
半小時即抵達動物園站,
中午時分幾乎人潮已少,
趕緊把握機會,再搭一次,
這次專心看風景,地形地貌,
讚嘆人力的偉大,
讓我們輕鬆坐纜車,看到不可能到達的山巔,
只要30圓~50圓,你就可以享受一次,
這是全世界最便宜的纜車,
距離大約4公里,爬升高度約300公尺,
很高興成為500萬名乘客之一,
也祝福它 未來營運正常順利,
成為台北市觀光的重要項目。
引起爭議的16號塔柱,遷移位置,並施工強化擋土牆
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